13 stycznia 2026 r. odbyło się posiedzenie Rady Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK). Podczas obrad omówiono kwestie dotyczące wynagradzania, bezpieczeństwa ruchu kolejowego oraz zmian organizacyjnych w PLK.
W dniu 15 grudnia 2025 r. odbyło się specjalistyczne szkolenie dla kadry menedżerskiej PLK z zakresu przeciwdziałania mobbingowi i dyskryminacji. W szkoleniu uczestniczyły osoby zgłoszone przez Sekcję Zawodową Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK).Jak przewodniczący związku zawodowego będzie bronił pracownika przed mobbingiem jeżeli jego wiedza na ten temat jest śladowa? Tak postawione pytanie, a właściwie próba znalezienia na nie odpowiedzi zmobilizowało SZIK do organizacji szkolenia o tej tematyce.
Z dniem 1 stycznia 2026 r. zaczęły obowiązywać zapisy Protokołu dodatkowego nr 16 do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy (ZUZP) dla pracowników PLK.Jednym z jego postanowień jest rezygnacja z trzech dodatków, które dotychczas były wypłacane jako odrębne elementy wynagrodzenia. Są to dodatki za pracę w warunkach uciążliwych, szkodliwych dla zdrowia i niebezpiecznych, które od 1 stycznia 2026 r. zostały włączone do wynagrodzenia zasadniczego pracownika, który pobierał te dodatki w ubiegłym roku.
9 stycznia 2026 r. odbyło się zebranie Komisji Zakładowej NSZZ „Solidarność” działającej w Zakładzie Linii Kolejowych w Krakowie. Miało ono charakter trochę nadzwyczajny, podsumowujący, a także odświętny i noworoczny (nie tylko z racji na specyficzną atmosferę zabytkowych podziemi).Obrady prowadziła przewodnicząca komisji Teresa Zbylut. Gośćmi zebrania byli Henryk Sikora, przewodniczący Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK) oraz Andrzej Lipski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie i Józef Olech, zastępca dyrektora ds. technicznych.
W grudniu ubiegłego roku Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” otrzymała z PLK do zaopiniowania projekty zmian drogowych instrukcji służbowych, które istotnie zmieniają częstotliwość oględzin rozjazdów i sposób diagnozowania torów.Związek wyraził w tej sprawie negatywną opinię. Równocześnie SZIK wystąpiła do Zarządu PLK z pismami, w których Związek przekazał swoje uwagi, wskazując zagrożenie zmniejszenia bezpieczeństwa ruchu kolejowego i w konsekwencji ryzyko wypadków. Jednocześnie sekcja uruchomiła akcję informacyjną, która miała zwrócić uwagę ryzyka wynikające z planowanych zmian. W odpowiedzi Spółka przesłała swoje obszerne stanowisko w tej sprawie. Poniżej zamieszczamy treść pisma.
Tablica Krajowej Sekcji Kolejarzy NSZZ "Solidarność" pod Kazbekiem
W trakcie wyprawy w Kaukaz na terenie Gruzji, która została zorganizowana przez Krajową Sekcję Kolejarzy NSZZ "Solidarność" w dniach od 27 lipca do 3 sierpnia 2012 roku, została umieszczona przy Stacji Meteo pod Kazbekiem, tablica upamiętniająca Parę Prezydencką, Marię i Lecha Kaczyńskich, którzy zginęli w katastrofie rządowego samolotu pod Smoleńskiem w 2010 roku.
Tablica przypomina historię ludziom, wspinaczom z całego świata, którzy licznie odwiedzają ten rejon Kaukazu. To piękne wspomnienie Prezydenta Lecha Kaczyńskiego i Krajowej Sekcji Kolejarzy, która była pomysłodawcą umieszczenia tej tablicy i jej fundatorem.
Więcej na ten temat piszemy na naszej stronie internetowej Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ "Solidarność", w artykule "Tablica pod Kazbekiem" z dnia 31 sierpnia 2022 roku.
Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej z rozmachem uczciła 45. rocznicę powstania NSZZ „Solidarność”. W ciągu minionego roku zorganizowaliśmy wiele wydarzeń, które upamiętniały historię i znaczenie „Solidarności” dla Polski i świata pracy.Jeden z członków naszego Związku napisał: były góry, trekkingi, turnieje, rocznice (duże i małe), koncerty, emocje, a także wiele pracy i działań, które ostatecznie zaowocowały niekwestionowanymi osiągnięciami „Solidarności” w PLK.
W trosce o bezpieczeństwo ruchu kolejowego, Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” przeprowadziła w grudniu 2025 r. akcję informacyjną adresowaną do pracowników PLK oraz mediów.Informowaliśmy w niej o ryzyku obniżenia poziomu bezpieczeństwa na kolei. Nasz przekaz miał zwrócić uwagę, że planowane przez Zarząd PLK zmiany dotyczące utrzymania infrastruktury kolejowej (tory, rozjazdy) są nieprzemyślane i zwiększają ryzyko wykolejeń pociągów.
Ostatecznie będą one miały także negatywny wpływ na poziom zatrudnienia na stanowiskach zwrotniczy i dróżnik obchodowy.
Zamierzone zmiany w nadzorze nad infrastrukturą kolejową dotyczą dwóch kluczowych obszarów i mają zostać wprowadzone poprzez zmianę instrukcji służbowych obowiązujących w PLK.
Film z wydarzenia upamiętniającego 20. rocznicę poświęcenia sztandaru Sekcji
oraz 45. rocznicę powstania NSZZ „Solidarność”
oraz 45. rocznicę powstania NSZZ „Solidarność”